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我们必须从homejoy谈起来，作为全球OtoO初创公司的鼻祖，现在已经销声匿迹了，留下无数的惋惜之情。对于这个浮躁的时代来说，homejoy理应该成功，这一直是初创者所期待的，但是事与愿违，留下无数唏嘘。
而作为国内的初创公司，如同千团大战遗留的基因一样，打起了OtoO大战，而最终的结果，大家都看到了，无数的初创公司最终被大平台所吞噬，而大平台又被BAT所控股，也就是说，滴滴打车，美团这两个典型的巨头已经下嫁腾讯，阿里巴巴，没有下嫁的，就需要接受百度糯米的挑战，需要接受饿了吗的挑战，更可怕的事情是在这个事情里面似乎还没有产生一个真正的赢家，因为滴滴打车与美团还没有真正意义上的盈利，而创业这场马拉松比赛，有点磨炼人的意志，只是，结局会好吗？
我们分析一下美团与滴滴打车这两家公司的商业模式与未来走向，大概我们就很能够理解到这两家公司未来是否会成为巨头公司的典范了。
首先，我们需要回答一个问题就是，为什么国内BAT最成功，一定有无知少男少女认为是垄断，然后抛出理论说：做到行业第一，实行垄断，互联网没有第二的公司。看到这里我们笑了，这些原始的理论如同一个个大饼印一般，回答得如此雷同，好像别人没有看过科普书一样。我们其实可以分析一下，其实BAT是互联网中罕有不靠融资生存的公司，并且能够持续钱生钱的公司，与所谓的垄断无关，即使BAT现在是排名一百位，这样能够持续钱生钱，不靠融资过日子的公司就是商业逻辑上的成功，而且这三家公司表面上的如此高科技的公司，但是这三家公司的模式是足够轻便，这种“轻”是京东，美团，滴滴打车不具备的，反而今日头条所具备的。其实三家公司本质是：
1.百度属于以搜索技术排名和广告以及投资为主的公司，这样的公司成本极低，因为消耗的成本足够低，而百度更加采用广告代理商形式，避免了广告业务推广过程占据太多的人力资源，百度只专注技术便可以赚钱，这是不得不服的。
2.阿里巴巴表面上是电子商务公司，其实也是与百度一样，是搜索公司，通过收铺租的形式盈利，并且通过淘宝这个搜索入口（排斥百度爬虫）占据了很强大的资源优势，而阿里巴巴并没有生产任何产品，但是阿里巴巴强大的盈利能力，乃至后面的支付宝，蚂蚁金服以及一系列投资并购便产生了，后面的事情是自然而然的，只是阿里巴巴最成功的模式便是足够轻盈，因为这种盈利好了，便能够乘风破浪。说到底，阿里是网上店铺最大的“收租公”，这么说清楚了吧。至于阿里云，阿里数据，阿里健康，阿里影视等等，所有的业务都是因为淘宝网强大的租金能力而衍生出来的。不得不佩服。
3.腾讯是三家公司中最为强劲的公司，具备强大的娱乐基因以及强大客户群体，腾讯开始时候一直便是流量的吸收庞然大物，也就意味着，腾讯在商业领域上面暂时是没有缺点的，这个集合QQ与微信一体的公司，比起移动，联通，电信更加强劲，因为消耗的资源更加，移动联通电信需要架设很多硬性的设备，而QQ与微信不用，而且QQ与微信上面可以衍生出无数的商业模式，也就是腾讯上面能够允许千变万化的商业模式，只要腾讯喜欢便可以。
而我们再来阐述一下美团和滴滴打车，乃至这里加入小篇幅的京东，看看是否具备着BAT这样的强大基因呢？
美团：
美团上面确实具备着可以比阿里巴巴同样强劲的商家，而且里面的服务琳罗满目，美团确实创造了很大的社会价值，我们不能否定，首先需要向美团致敬，但是说到商业板块这一块，我们需要深入一点，坦白一点。
美团现在多行业，多品类的方式是没有错的，因为国内的创业环境，无论投资者还是消费者都比较偏向一种巨头效应。但是美团最大的问题是：比不上阿里巴巴的就是运营成本上的劣势，非常高，美团雇佣的地推人员更多，技术人员也更多，而盈利能力远远低于阿里巴巴，而且因为盈利低了，未来在金融方面的操作难度还是很大，因为金融领域操作确实需要时间周转的维度，而美团对于资金是否能够消耗得起来呢，这是值得疑问的。因为阿里巴巴在运营成本上的轻，而美团天生商业逻辑上的重，所以美团成为下一个BAT机会还是渺茫的，但是不得不说美团创造的社会价值很高。美团应该是互联网公司中，在生活领域创造最高价值的公司。
滴滴打车和优步合并应该在至此为止最错的一步棋，篮球迷们经常开杜兰特玩笑就是：打不过，便加盟。这里说滴滴打车在合并一事情上有点跟风，赶集与58同城合并，土豆和优酷合并，因为这些公司创造的价值并没有滴滴打车那么高，他们合并基于自保，也就是说滴滴打车没有必要自保，也没有必要跟风合并，并且造成了大众一种意识就是：与uber合并搞垄断，于是后面的事情，自然而然来了。但是不可否认，在合并之前，滴滴打车属于国内罕有的在出行领域创造价值的公司。但是经过这些一连串的腾挪以后，滴滴打车元气大伤，并且滴滴打车即使最后成功了，也是贾跃亭口中的那句话：在BAT延长线上的创业者。
而京东长期亏本，流量方面虽然背靠腾讯与今日头条，未来还是值得担忧，但是京东有利的地方是，京东的物流开放给予第三方，这个政策有机会触动顺丰快递的蛋糕，这一块估值非常高。所以京东是否能够把控这一块，反而值得期待，至于京东金融与电商，作为商业模式来看，是很难再有很大上升空间，但是京东物流若成功，远远超越了金融与电商的成功，京东不知道是否会重视起来呢，所以京东这一块还是保留，至于京东生鲜，不评论了，还是去美团买个快餐尝尝实在一点，毕竟还是暖的，或者骑着摩拜单车去菜市场更省时间。
所以我们可以看到，在O to O商业领域，还没有看到一家具备BAT潜力的公司，但是我们在如此寒冬下还是看到了夕阳的，至于夕阳在哪里？请关注下一篇续集，并且可以联系曼美良品，共同沟通互联网那些事情。
